现在的假表以形象为主，与真品越来越相近了，但是在质量上，与真品确实越来越远。原因就在于机芯，以前使用常规机芯上面盖上一层夹板，然后冒充真品，这种很容易辨别出来，但是常规机芯，不如杭州或者海鸥的那些机芯，相对而言质量还是可以的。现在新的假货开始自己找机芯厂开模做机芯了，主要是针对一些自产机芯，这种方式做出来的机芯在造型上肯定与原版更加贴近，但是在质量和走时的稳定性方面就显得非常靠不住了。

本文说一下真品与假货在造型上的那点区别，可能这帖子同样具有时令性吧，但是至少目前为止还是有用的。

先来说一下欧米茄的8500机芯，这张图就是新的假货机芯了，看着是不是挺唬人的？一眼能够看出是假货的人是老司机，而且是玩假货的老司机，说的就是你，别不承认，因为玩真品的老司机通常注意的不是真与假的区别。但是后面可能真要多注意一下了，因为假货做成这样，还真的很难在一时间给区分出真假来。

但是仔细看会发现问题，真货和假货放在一块，只看机芯美观处理的精细度就可以分辨出来。假表机芯的打磨处理终究是太粗糙了。一贯只追求外观的假货在外观上尚且如此，质量上自然更不用说了，差是肯定的。

上面就是真表和假表在外形上较大的区别了，图片上标注了真假，可以看一下，目前国产假货尚未突破无卡度这一关。而这个卡度是目前为止一点可以提供外形依据的真假鉴定原理了吧。至于摆轮上的这个摆钉，无卡度的摆轮必然会带着可调节式的摆钉，不然就彻底无法调节快慢了。

然后就是劳力士的4130计时机芯了，国内目前在导柱轮自动机械表的领域还是个空白，这款机芯做出来，名声很难听，制作很粗糙，稳定性很差，质量很不好，不过也确实是开了另外一个头，因为回过头来看，我们国内的机械表机芯，基本上全是抄袭来的，不管好的差的，寥寥几款抄袭痕迹比较小的，但是质量又比较差。这款后面等劳力士专利期过了之后有可能会名正言顺的成为国产机芯之一。

不过可能有点艰难，因为越是挑战工艺的东西就越难做出效果来。所以目前这款机芯虽然外形很唬人，走时和稳定性同样比较残疾。不过上面那款8500的仿造机芯以后就不会成为国产机芯的一份子了。因为同轴擒纵是个比较难把控的东西，欧米茄自己都被坑过，更别说是国产了。还有就是，别被人拿着这样的机芯给骗了，以前我教鉴定的时候，基本上避震器都是很大的依据，现在也过时了，仔细看卡度吧。真品是无卡度，假货带有卡度。

说来也是无奈，国内目前没有多少拿得出手的纯自产机芯，比如海鸥st21，st18等等经典靠谱的机芯都是按照别人的图纸做出了的，说白了我们能做的只有工艺和质量，按部就班，没有研发，无法突破。近来看北京机芯又出新陀飞轮机芯了，具体的还没仔细研究过，不过看外观感觉还行，起码比以前那个SB18机芯靠谱多了，拿个仿8200机芯去掉自动陀换个甲板就成新机芯了。